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    船舶发动机系统油

  • 雪佛龙特级船舶发动机油 40 XL 40(Taro® 40 XL 40X)

  • 产品介绍
  • 性能优点
  • 应用范围
  • 性能标准
  • 高碱储量(碱值为40)的筒状活塞发动机油(TPEO)。设计用于高比功率、燃烧残渣燃料油(硫含量高达 4.5%)的中速筒状活塞发动机的润滑。特别适合高负载系数运行的、燃烧高沥青质(“减粘裂化”后的残渣)燃料油的船用或固定式应用场合。

    SAE 级别:40

    包装规格:200L

    (原加德士包装即将转换为雪佛龙全新包装)

  • 抗磨损保护—足够高的碱值度不仅有效地控制缸套磨损,而且保护轴承不受腐蚀。高性能的抗磨添加剂对凸轮、凸轮轴及轴承提供优异的防粘着磨损保护。本产品还提供高水平的耐水保护和抗泡沫保护。
  • 清净分散特性—保持发动机曲轴箱及控制油环干净;在整个发动机内部防止沉积物形成;减少m6米乐vip过滤器堵塞;有效处理各种不溶物。
  • 氧化稳定性—多种抗氧化剂为m6米乐vip提供抗热应力保护,为发动机部件提供抗腐蚀保护,并减少活塞顶背部沉积物,同时帮助延长m6米乐vip寿命。
  • 防锈保护—当发动机不运行时,防止发动机部件腐蚀。
  • 平衡的添加剂匹配—将保养维护和故障停机时间降至极低程度,并延长发动机寿命,为发动机提供经济运行。
  • 中速筒状活塞发动机,包括最新型号的固定式发电用发动机,特别是高负荷系数运行的场合
  • 船用中速筒状活塞发动机
  • 主要发动机制造商认可,用于中速发动机
  • 雪佛龙特级船舶发动机油 30 DP 30, 30 DP 40(Taro® 30 DP 30X, 30 DP 40X)

  • 产品介绍
  • 性能优点
  • 应用范围
  • 性能标准
  • 较高碱储量(碱值为30)的筒状活塞发动机油(TPEO)。设计用于高比功率、燃烧残渣燃料油(硫含量高达 4.0%)的中速筒状活塞发动机的润滑 。特别适合高负载系数运行的、燃烧高沥青质(“减粘裂化”后的残渣)燃料油的船用或固定式应用场合。

    SAE 级别:30、40

    包装规格:200L 、1000L IBC (SAE 40)

    (原加德士包装即将转换为雪佛龙全新包装)

  • 抗磨损保护—足够高的碱值度不仅有效地控制缸套磨损,而且保护轴承不受腐蚀。高性能的抗磨添加剂对凸轮、凸轮轴及轴承提供优异的防粘着磨损保护。本产品还提供高水平的耐水保护和抗泡沫保护。
  • 清净分散特性—保持发动机曲轴箱及控制油环干净;在整个发动机内部防止沉积物形成;减少m6米乐vip过滤器堵塞;有效处理各种不溶物。
  • 氧化稳定性—多种抗氧化剂为m6米乐vip提供抗热应力保护,为发动机部件提供抗腐蚀保护,并减少活塞顶背部沉积物,同时帮助延长m6米乐vip寿命。
  • 防锈保护—当发动机不运行时,防止发动机部件腐蚀。
  • 平衡的添加剂匹配—将保养维护和故障停机时间降至极低程度,并延长发动机寿命,为发动机提供经济运行。
  • 中速筒状活塞发动机,包括最新型号的固定式发电用发动机,特别是高负荷系数运行的场合
  • 船用中速筒状活塞发动机
  • 主要发动机制造商认可,用于中速发动机
  • 雪佛龙特级船舶发动机油 20 DP 30, 20 DP 40(Taro® 20 DP 30X, 20 DP 40X)

  • 产品介绍
  • 性能优点
  • 应用范围
  • 性能标准
  • 中等碱储量(碱值为20)的筒状活塞发动机油(TPEO)。设计用于高比功率、燃烧较低硫含量(高达 2.0%)残渣燃料油或船用柴油的中速筒状活塞发动机的润滑。特别适合高负载系数运行的、燃烧高沥青质(诸如“减粘裂化”后的残渣)燃料油的船用或固定式应用场合。

    SAE 级别:30、40

    包装规格:200L 、1000L IBC (SAE 30)

  • 抗磨损保护—足够高的碱值度不仅有效地控制缸套磨损,而且保护轴承不受腐蚀。高性能的抗磨添加剂对凸轮、凸轮轴及轴承提供优异的防粘着磨损保护。本产品还提供高水平的耐水保护和抗泡沫保护。
  • 清净分散特性—保持发动机曲轴箱及控制油环干净;在整个发动机内部防止沉积物形成;减少m6米乐vip过滤器堵塞;有效处理各种不溶物。
  • 氧化稳定性—多种抗氧化剂为m6米乐vip提供抗热应力保护,为发动机部件提供抗腐蚀保护,并减少活塞顶背部沉积物,同时帮助延长m6米乐vip寿命。
  • 防锈保护—当发动机不运行时,防止发动机部件腐蚀。
  • 平衡的添加剂匹配—将保养维护和故障停机时间降至极低程度,并延长发动机寿命,为发动机提供经济运行。
  • 中速筒状活塞发动机,包括最新型号的固定式发电用发动机,特别是高负荷系数运行的场合
  • 船用中速筒状活塞发动机
  • 主要发动机制造商认可,用于中速发动机
  • 雪佛龙低速柴油机系统油 30(Veritas® 800 Marine 30)

  • 产品介绍
  • 性能优点
  • 应用范围
  • 优质、碱性的柴油发动机系统油 。特别适用于大型、低速的船用及固定式柴油发动机曲轴箱(系统)的润滑。

    SAE 级别:30

    包装规格:200L

    (原加德士包装即将转换为雪佛龙全新包装)

  • 减少大修次数—特别的清净剂和无灰分散添加剂系统确保曲轴箱和油道中不会有沉积物生成。清净性与卓越的氧化稳定性的完美结合,又进一步保障活塞的清洁干净,这样可更有效地冷却各油路及燃烧室。
  • 防止轴承发生腐蚀性磨损—碱储量水平确保能够有效地中和酸性燃烧产物(这些燃烧产物会因连杆密封漏气而进入曲轴箱),从而防止轴承和其它有色金属的腐蚀性磨损。
  • 优良的净化性能—深度精制基础油与特别清净剂的完美结合使得该产品具有出色的耐水能力和水分离特性,让m6米乐vip净化装置能够进行更有效的净化。因此,不需进行水洗离心分离回收。
  • 用于曲轴箱润滑,包括:
  • 大型、低速(每分钟旋转次数小于250)、二冲程的十字头柴油发动机
  • 特别适用于采用油冷却活塞的发动机
  • 旧式船用筒状活塞发动机(带单独气缸润滑器)
  • 船用及固定式柴油发动机
  • 雪佛龙®德乐® 1000 船舶机油(Delo® 1000 Marine)

  • 产品介绍
  • 性能优点
  • 应用范围
  • 性能标准
  • 低碱储量(碱值为12)的筒状活塞发动机油(TPEO)。设计用于燃烧硫含量高达1.5%的馏分燃料油的船用及固定式中速筒状活塞发动机的润滑。

    SAE 级别:30 、40

    包装规格:200L

    (原加德士包装即将转换为雪佛龙全新包装)

  • 保持发动机输出功率—清净剂与分散剂系统能控制诸如活塞顶背部和活塞环区域的高温积炭生成,让活塞环有效地发挥其作用。
  • 延长机油的使用寿命—碱值度及其出色的保持特性,维持足够高的碱储量来中和燃料硫燃烧所产生的腐蚀性酸,延长机油的使用寿命,并减少气缸套的磨损。
  • 优良的净化性能—优秀的水分离特性使得可以采用离心分离技术将水分离出来,而又基本上不会造成添加剂的损失。
  • 燃烧馏分燃油的船舶主机与辅助动力装置用的中速筒状活塞发动机
  • 燃烧馏分燃油的固定式动力装置用的中速筒状活塞发动机
  • 主要发动机制造商认可,用于中速发动机,包括:

  • MAN Diesel
  • Wärtsilä